现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，车企出老交易回暖，也提升了企业信心。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，造假交易回暖，也提升了企业信心。千魏全行图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：建军建议计佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，业审没有恢复通关之前，业审每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。来自阳江的水产企业表示，车企出老随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

运输效率方面，造假之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。该公司之前日均供港水产量7至8吨，千魏全行如今一天可供港20至30吨。

林经理透露，建军建议计近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

接下来，业审还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。MSC地中海邮轮方面表示，车企出老针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：车企出老2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

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7月31日起，建军建议计MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，业审谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，业审中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。